Σε μια συνέντευξη εφ’ όλης της ύλης στο «Ράδιο Λασίθι», ο επικεφαλής της παράταξης της μείζονος μειοψηφίας στο Δημοτικό Συμβούλιο Ιεράπετρας, Γιάννης Γουλιδάκης, τοποθετήθηκε για θέματα που τον αφορούν και ως πρώην Αντιπεριφερειάρχης Λασιθίου αλλά και ως φοροτεχνικός.
Ο κ. Γουλιδάκης άσκησε έντονη κριτική για την απουσία του Νομού Λασιθίου από τον σχεδιασμό των μεγάλων έργων υποδομής, έκανε έναν απολογισμό της συμβολής του σε κρίσιμα αρδευτικά έργα, ενώ ταυτόχρονα ανέλυσε τα νέα ψηφιακά μέτρα που αφορούν όλους τους πολίτες και έστρεψε τα βέλη του κατά των εξοντωτικών προστίμων για τους αγρότες.
«Μεγαλώνει το χάσμα» – Ηχηρή παρέμβαση για τον Νότιο Οδικό Άξονα
Αναφερόμενος στα μεγάλα έργα υποδομής, ο κ. Γουλιδάκης έκρουσε τον κώδωνα του κινδύνου για τη συστηματική παράβλεψη του Νομού Λασιθίου. «Ιδίως από το 2021 και μεταγενέστεραο Νομός Λασιθίου έχει μείνει εκτός του κάδρου των εξελίξεων», δήλωσε χαρακτηριστικά, επισημαίνοντας πως, παρά τις κατά καιρούς συζητήσεις, δεν επετεύχθη η ισόρροπη ανάπτυξη στην Κρήτη.
Τόνισε ότι το χάσμα μεταξύ του Λασιθίου και των υπόλοιπων νομών μεγαλώνει, φέρνοντας ως παράδειγμα την οργανωμένη διεκδικητικότητα του Ρεθύμνου σε άλλους τομείς, όπως η εκπαίδευση. «Έχουμε συνευθύνη στο Νομό Λασιθίου, εμείς οι Δήμαρχοι, όσοι είμαστε σε όποια φόρουμ βρισκόμαστε», ανέφερε, ασκώντας κριτική και στην κυβερνητική πολιτική «η οποία απαξιώνει συνεχώς το Νομό Λασιθίου».
Εστιάζοντας στον Νότιο Οδικό Άξονα (ΝΟΑΚ) και τη σύνδεση με το υπό κατασκευή αεροδρόμιο στο Καστέλλι, ο κ. Γουλιδάκης αποκάλυψε πως ο σχεδιασμός από την πλευρά του Ηρακλείου φαίνεται να σταματά στην περιοχή του Μύρτου. «Από κει και μετά λοιπόν, πλέον… δεν μπορώ να επιμερίζω ευθύνες», σημείωσε, αφήνοντας σαφείς αιχμές για την απουσία σχεδιασμού για το τμήμα Μύρτος – Ιεράπετρα – Σητεία. Υπενθύμισε δε κρίσιμα έργα για την περιοχή, όπως τον άξονα Παχιά Άμμος – Ιεράπετρα, ενώ ανέφερε ότι το έργο Ιεράπετρα – Φέρμα φαίνεται να έχει «διαγραφτεί».
Η συμβολή στον εκσυγχρονισμό του ΤΟΕΒ Μεραμπέλλου
Με την ιδιότητα του πρώην Αντιπεριφερειάρχη, ο κ. Γουλιδάκης αναφέρθηκε εκτενώς στο έργο εκσυγχρονισμού του ΤΟΕΒ Μεραμπέλλου, ύψους 2,2 εκατομμυρίων ευρώ, που χρηματοδοτήθηκε από την Περιφέρεια Κρήτης. Όπως τόνισε, η δική του θητεία (2019-2022) συνέβαλε καθοριστικά στην προώθηση και ολοκλήρωση της πρώτης φάσης, αλλά και στην έγκριση της δεύτερης φάσης του έργου.
«Χαίρομαι πραγματικά», είπε, «που στη δεύτερη φάση, αυτή τη δεύτερη χρηματοδότηση των 2,2 εκατομμυρίων ευρώ… ολοκληρώθηκε». Δεν παρέλειψε να ευχαριστήσει ονομαστικά τα στελέχη της Τεχνικής Υπηρεσίας της Αντιπεριφέρειας Λασιθίου για την προσπάθειά τους, ειδικά μέσα στις δύσκολες συνθήκες της πανδημίας του COVID, για να προχωρήσει το κρίσιμο αυτό έργο για τη μείωση των διαρροών και την τηλεμετρία στο δίκτυο.
Κλείνοντας το αυτοδιοικητικό σκέλος, και απαντώντας σε ερώτημα ακροατή για τα καμένα πεύκα στην Αγία Φωτιά, ανέφερε πως, παρά τις ερωτήσεις και την αρχική ενημέρωση, το θέμα της απομάκρυνσής τους από το Δασαρχείο δεν έχει ευοδωθεί μέχρι στιγμής.
Φορολογικά θέματα: Από τον Προσωπικό Αριθμό στα «καυτά» πρόστιμα
Περνώντας στα θέματα της αρμοδιότητάς του ως φοροτεχνικός, ο κ. Γουλιδάκης προσπάθησε να αποσαφηνίσει το τοπίο γύρω από τον νέο Προσωπικό Αριθμό.
Διευκρίνισε ότι από τις 6 Νοεμβρίου, ο αριθμός αυτός έχει ήδη εκδοθεί αυτόματα από την κυβέρνηση για όλους τους πολίτες που διαθέτουν ΑΦΜ, συμπεριλαμβανομένων και των ανήλικων παιδιών. Για πολίτες μεγαλύτερης ηλικίας που δεν έχουν email ή κινητό τηλέφωνο, όπως η περίπτωση 90χρονης που αναφέρθηκε από ακροατή, ο κ. Γουλιδάκης έδωσε δύο σαφείς λύσεις: είτε την επίσκεψη στο ΚΕΠ με την ταυτότητα, είτε την εξουσιοδότηση συγγενικού προσώπου για την ανάκτησή του.
Καθησύχασε, ωστόσο, τους πολίτες, τονίζοντας: «Μέχρι στιγμής συνεχίζουμε κανονικά με τον ΑΦΜ μας και με τα στοιχεία που είχαμε». Εξήγησε ότι ο στόχος είναι η σταδιακή ενοποίηση όλων των μητρώων (ΑΦΜ, ΑΜΚΑ, Αριθμός Ταυτότητας) κάτω από αυτόν τον νέο αριθμό, σε ορίζοντα μέχρι το 2026.
«Βόμβα» το Ψηφιακό Δελτίο Αποστολής για τους αγρότες
Το πιο κρίσιμο, ωστόσο, ζήτημα που ανέλυσε ο κ. Γουλιδάκης ήταν αυτό του Ψηφιακού Δελτίου Αποστολής, που τίθεται σε εφαρμογή από την 1η Δεκεμβρίου.
Ξεκαθάρισε κατ’ αρχάς ότι από την υποχρέωση εξαιρείται η μεγάλη κατηγορία των αγροτών του ειδικού καθεστώτος (με τζίρο κάτω από 15.000€ ή επιδοτήσεις κάτω από 5.000€).
Η υποχρέωση αφορά τους αγρότες του κανονικού καθεστώτος. Ο κ. Γουλιδάκης υπογράμμισε τη λεπτομέρεια-κλειδί: «Ποιος έχει την υποχρέωση της έκδοσης; Εκείνος που μεταφέρει με το όχημά του». Δηλαδή, ο αγρότης που θα φορτώσει τα προϊόντα στο δικό του αγροτικό όχημα για να τα πάει στο δημοπρατήριο ή σε οποιονδήποτε αγοραστή. Αντίθετα, διευκρίνισε, εάν π.χ. το ελαιοτριβείο παραλάβει τον ελαιόκαρπο από το χωράφι, τότε το εργοστάσιο εκδίδει δελτίο ποσοτικής παραλαβής.
«Αντισυνταγματικό το πρόστιμο των 5.000€»
Ο κ. Γουλιδάκης έκλεισε την παρέμβασή του με μια σφοδρή κριτική στο ύψος του προστίμου των 5.000€ για τη μη έκδοση του ψηφιακού δελτίου. «Είναι απαράδεκτο και είναι και αντισυνταγματικό», δήλωσε κατηγορηματικά, κάνοντας λόγο για «άνιση μεταχείριση» που απαγορεύεται από το Σύνταγμα.
Για να τονίσει το παράλογο του μέτρου, έφερε το εξής παράδειγμα: «Φανταστείτε απλά ένα αγρότη να κόψει απ’ το στρέμμα τέσσερις-πέντε κλούβες αγγούρια που η αξία τους να είναι 150€, αλλά να του επιβληθεί πρόστιμο 5.000€».
Ο ίδιος αποκάλυψε ότι συμμετέχει σε μια πανελλαδική προσπάθεια με νομικούς και λογιστές για την προσφυγή κατά αυτού του μέτρου, το οποίο χαρακτήρισε «εξοντωτικό» για τους καλλιεργητές.
Δημοσίευση σχολίου